Po pierwsze, ważne jest, aby powiedzieć, że wolę nie zabierać Versys 650-2017 do serwisu.
Zakładam, że problem ma związek z usterką elektryczną, której doświadczyłem ostatnim razem, gdy na nim jechałem.
Oto pełny scenariusz:
Miałem problem z uruchomieniem motocykla, jeśli podpórka była opuszczona. Ostatecznie naprawiło się to samo.
Ostatecznie wróciło ze zdwojoną siłą, nie tylko nie uruchamiało się z opuszczoną podpórką, musiałem wcisnąć sprzęgło i podnieść podpórkę, aby uruchomić.
Ale brak kontrolki silnika.
Ostatnim razem, gdy na nim jechałem, nie zauważyłem, że miałem ładowarkę USB w gnieździe zapalniczki.
To specjalna ładowarka, która odczytuje również napięcie w akumulatorze zaraz po uruchomieniu silnika.
Nie wiedziałem o tym, ale ta ładowarka ma problem, rozładowywała akumulator mojego samochodu, jak się dowiedziałem po moim problemie.
Dnia, w którym się to wydarzyło, pojechałem do pracy i z powrotem.
W drodze do pracy nie miałem problemu, ale wracając, było szaleństwo!
To było tak, jakby motocykl włączał się i wyłączał co kilka sekund. Przez całą jazdę.
Silnik nie gasł, ponieważ jechałem, mimo że "akumulator był odłączony", ale ze względu na prędkość silnik nie zgasłby.
Jednak patrzenie na panel było przerażające. Ciągle się włączał i wyłączał.
Jazda była jednak w porządku, co oznacza, że poza usterką elektryczną nie było żadnego innego problemu.
Gdybym nie patrzył na panel, nie wiedziałbym, że jest problem.
Dopiero po tej jeździe zapaliła się kontrolka silnika.
Kilka pytań:
Czy istnieje sposób użycia urządzenia OBD do odczytania problemu dla tego Versysa?
Czy są jakieś sugestie, jak postępować dalej?
Dzięki
Zakładam, że problem ma związek z usterką elektryczną, której doświadczyłem ostatnim razem, gdy na nim jechałem.
Oto pełny scenariusz:
Miałem problem z uruchomieniem motocykla, jeśli podpórka była opuszczona. Ostatecznie naprawiło się to samo.
Ostatecznie wróciło ze zdwojoną siłą, nie tylko nie uruchamiało się z opuszczoną podpórką, musiałem wcisnąć sprzęgło i podnieść podpórkę, aby uruchomić.
Ale brak kontrolki silnika.
Ostatnim razem, gdy na nim jechałem, nie zauważyłem, że miałem ładowarkę USB w gnieździe zapalniczki.
To specjalna ładowarka, która odczytuje również napięcie w akumulatorze zaraz po uruchomieniu silnika.
Nie wiedziałem o tym, ale ta ładowarka ma problem, rozładowywała akumulator mojego samochodu, jak się dowiedziałem po moim problemie.
Dnia, w którym się to wydarzyło, pojechałem do pracy i z powrotem.
W drodze do pracy nie miałem problemu, ale wracając, było szaleństwo!
To było tak, jakby motocykl włączał się i wyłączał co kilka sekund. Przez całą jazdę.
Silnik nie gasł, ponieważ jechałem, mimo że "akumulator był odłączony", ale ze względu na prędkość silnik nie zgasłby.
Jednak patrzenie na panel było przerażające. Ciągle się włączał i wyłączał.
Jazda była jednak w porządku, co oznacza, że poza usterką elektryczną nie było żadnego innego problemu.
Gdybym nie patrzył na panel, nie wiedziałbym, że jest problem.
Dopiero po tej jeździe zapaliła się kontrolka silnika.
Kilka pytań:
Czy istnieje sposób użycia urządzenia OBD do odczytania problemu dla tego Versysa?
Czy są jakieś sugestie, jak postępować dalej?
Dzięki
