Ten eerste is het belangrijk om te zeggen dat ik er de voorkeur aan geef om de Versys 650-2017 niet naar een dealer te brengen.
Ik neem aan dat het probleem te maken heeft met een elektrisch defect dat ik de vorige keer heb ervaren toen ik erop reed.
Hier is het volledige scenario:
Ik had een probleem met het starten van de motor als de standaard omlaag was. Het heeft zich uiteindelijk vanzelf opgelost.
Uiteindelijk kwam het terug met volle kracht, niet alleen startte het niet met de standaard omlaag, ik moest de koppeling indrukken en de standaard omhoog hebben om te starten.
Maar geen controlelampje van de motor.
De vorige keer dat ik erop reed, merkte ik niet dat ik de USB-oplader in de sigarettenaansteker had.
Dit is een speciale oplader, die ook de spanning in de accu meet zodra je de motor start.
Ik was me er niet van bewust, maar deze oplader heeft een probleem, hij ontlaadde de accu van mijn auto, zoals ik na mijn probleem ontdekte.
De dag dat het gebeurde, ging ik naar mijn werk en terug.
Op de heenweg had ik geen probleem, maar toen ik terugkwam, was het gek!
Het was alsof de motorfiets om de paar seconden aan en uit ging. Gedurende de rit.
De motor viel niet uit, omdat ik reed, ook al was de "accu losgekoppeld", maar door de snelheid zou de motor niet afslaan.
Maar het kijken naar het paneel was eng. Het ging constant aan en uit.
De rit was echter prima, wat betekent dat er behalve het elektrische defect geen ander probleem was.
Als ik niet naar het paneel had gekeken, zou ik niet weten dat er een probleem was.
Pas na deze rit begon het controlelampje van de motor.
Enkele vragen:
Is er een manier om een OBD-apparaat te gebruiken om het probleem voor deze Versys te lezen?
Zijn er suggesties over hoe hier verder te gaan?
Bedankt
Ik neem aan dat het probleem te maken heeft met een elektrisch defect dat ik de vorige keer heb ervaren toen ik erop reed.
Hier is het volledige scenario:
Ik had een probleem met het starten van de motor als de standaard omlaag was. Het heeft zich uiteindelijk vanzelf opgelost.
Uiteindelijk kwam het terug met volle kracht, niet alleen startte het niet met de standaard omlaag, ik moest de koppeling indrukken en de standaard omhoog hebben om te starten.
Maar geen controlelampje van de motor.
De vorige keer dat ik erop reed, merkte ik niet dat ik de USB-oplader in de sigarettenaansteker had.
Dit is een speciale oplader, die ook de spanning in de accu meet zodra je de motor start.
Ik was me er niet van bewust, maar deze oplader heeft een probleem, hij ontlaadde de accu van mijn auto, zoals ik na mijn probleem ontdekte.
De dag dat het gebeurde, ging ik naar mijn werk en terug.
Op de heenweg had ik geen probleem, maar toen ik terugkwam, was het gek!
Het was alsof de motorfiets om de paar seconden aan en uit ging. Gedurende de rit.
De motor viel niet uit, omdat ik reed, ook al was de "accu losgekoppeld", maar door de snelheid zou de motor niet afslaan.
Maar het kijken naar het paneel was eng. Het ging constant aan en uit.
De rit was echter prima, wat betekent dat er behalve het elektrische defect geen ander probleem was.
Als ik niet naar het paneel had gekeken, zou ik niet weten dat er een probleem was.
Pas na deze rit begon het controlelampje van de motor.
Enkele vragen:
Is er een manier om een OBD-apparaat te gebruiken om het probleem voor deze Versys te lezen?
Zijn er suggesties over hoe hier verder te gaan?
Bedankt
